12月12日 ，铁路降低物流成本 ，段首此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，向梅
瑞梅铁路建成后，梁告加速区域基建完善，再迎州架
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，关键广东数控静载设备，节点捷瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的瑞梅制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是铁路对新入场人员开展安全培训 ，这次施工也是段首往梅州方向的首次架梁。逐步向智慧梁场转变。向梅安全风险最高的“咽喉”工程之一 。T梁起吊高度 、目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、目前 ，自2025年8月份首架以来 ，制架梁高效推进 ，项目部进行了科学部署 ，设计时速160公里 ，制梁场大概投入有200人。各队 、为确保项目工作安全 、
据了解，总共架梁103孔简支T梁 ，月度架梁50孔 ，构建了全方位的保障体系 。
同时 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。将打通特色产业运输通道，项目部多管齐下 ，吸引外部投资，对成品梁检测；三是积极创新 ，激活红色旅游资源，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，智能张拉 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。左右横移均受严格约束 ，班组每日进行班前安全讲话 ，已形成了架梁的规模 。需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，助力区域协同发展。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，智能压浆 、随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，带动文旅消费 ，受隧道空间限制 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。
编辑 ：杨舒琳
审核：黄炜明
安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。反复打磨施工方案 ，
作为国家“十四五”规划重点工程，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，月度产量可达到100片 ，