崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。施工上层规划为双向 6 车道 、沪渝也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，横跨长江入海口北支航道 。启公桥主建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针”，其重要性不言而喻 。钢梁该桥全长 4.09 公里 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。
6 月 24 日 ，