瑞梅铁路正线全长239公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，严格落实质量“三检制”，各参建单位协同发力 、全流程严守安全 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，保障合龙作业平稳推进 。中跨160米 ，合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。分级预应力张拉等标准化作业流程。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为沿线乡村振兴 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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形变与应力数据 ，科学施策。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能 ，轴线位置 ，进一步完善粤东 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，安远 、项目团队联合多方专家反复研讨，