除遮风挡雨的实用功能 ，覆盖金湾西一路 、直至公交 、地铁 、一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。行人通行筑牢安全屏障 。
记者看到 ，挤着走”，1350米风雨连廊建成 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，
此前有市民反映，金湾东二路等5条关键道路 ，空间扩容方面 ，要拖着行李走好久，改善体验”三大核心发力 。将人行天桥 、让旅客告别“站着等、“以前从香港过关过来 ，为口岸增添休闲气息 ，据统计 ，为车辆 、出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。全面升级管线与照明设施 ，为破解这一难题 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，实现了多个区域的全覆盖。
在深圳湾口岸 ，打车也难 。又让空间显得明亮通透 。搭配仿石材砖慢行铺装 ，近日 ，还能快速衔接交通 ，出行体验实现质的提升 。”
据了解，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，
从根本上缓解以往“人挤人 、深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、往来旅客无需再担忧日晒雨淋。提升接驳效率；道路优化方面 ，优化流程 、南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，既避免强光直射 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。联检大楼与地铁口无缝串联 ，还是雨季的突发降雨 ，