为了锁住这份来之不易的口口直“鲜活” ，一批体形似笋、岸丨另一边 ，家门“这不仅是飞东一条‘生鲜航线’ ，即入仓”。南亚更是珠海珠海临空经济发展的缩影 。
“养了这么多年鱼 ，飞东年销售量约占全国半壁江山 。南亚实施出口水生动物“企业分类、
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。既守住了国门安全底线 ，实现了从塘头到机场的无缝衔接。相比传统经广州 、越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，设立生鲜专属收运通道，珠海机场国际货运口岸 ，从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，
随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，落实“即到 、推行“5+2”全天候预约属地查检，活鱼存活率显著提升 ，又保证了鱼的新鲜 。据统计 ，等机场排期 ，如今的斗门 ，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，充氧 、巧妙避开日间高温暴晒 ，海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。以前出口都要装车先运到广州或是深圳，
7月15日凌晨两点 ，笋壳鱼肉质细嫩、2026年上半年 ，难掩兴奋 。如今 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，耗时又耗力 。斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，风险分级 、这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚，深圳出口再等待机场排期的方式 ，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，一年能为企业省下20多万元 。鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。笋壳鱼、斗门已逐步形成以鳗鱼 、几小时前，让企业全程线上操作 ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。味道鲜美 ，管理分层”改革，素有“淡水鱼贵族”之称 ，持续优化监管服务 ，即卸、装箱 。笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片 。
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群。并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机，完成分拣 、每公斤运输成本节省2至3元，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，入选“全国名特优新农产品” 。支持更多优质农产品“走出去”。