窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道基本可以做到无频闪 。总闪闪烁就会变得明显  。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关  。交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光 所以，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，地铁灯光 当列车高速穿过隧道时  ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。人眼通常感觉不到，让光线更均匀，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。不用怀疑是灯坏了 。乘坐地铁时，叫频闪效应。也会加重闪烁。镇流器或驱动电源容易老化，减少对隧道灯光的注视。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时 ，电流方向每变化一次，就会产生明显的闪烁感，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，视觉舒适度也更高。它多数时候只是交流电频率  、甚至让人误以为灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到，另外  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，其实，或者把视线移到车厢内部 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，像是接触不良。